Vehículos autónomos.

En octubre de 2014, la compañía de automóviles eléctricos de Elon Musk comenzó a desplegar sedanes con una docena de sensores ultrasónicos discretamente colocados alrededor de ambos paragolpes y costados. Por $ 4,250 adicionales, los clientes de Tesla podrían comprar un “paquete de tecnología” que usara los sensores, así como una cámara, un radar frontal y frenos controlados digitalmente, para ayudar a evitar colisiones, esencialmente permitiendo que el automóvil tome el control y pare antes de chocar. . Pero, sobre todo, el hardware estaba allí, esperando, esperando y recopilando grandes cantidades de datos. Un año después, el 14 de octubre pasado, la compañía envió una actualización de software a los 60,000 automóviles cargados con sensores que había vendido en ese momento. La actualización del software fue oficialmente llamada Tesla Versión 7.0, pero su apodo, el piloto automático, fue lo que se quedó.

Tesla Piloto automático

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Jugadores clave en la conducción autónoma– Ford Motor
– General Motors
– Google
– Nissan
– Mercedes
– Tesla Motors
– Toyota
– Uber
– Volvo

De hecho, le dio a los conductores algo similar a lo que los pilotos de líneas aéreas emplean en vuelo. El automóvil podría manejar su velocidad, dirigirse dentro e incluso cambiar de carril, y estacionarse. Algunas de estas características, como el estacionamiento automático en paralelo, ya se ofrecían en otras compañías automotrices (incluyendo Mercedes, BMW y General Motors), pero el autodireccionamiento repentinamente, de la noche a la mañana, a través de una actualización de software, un salto gigante hacia la autonomía total .